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一季度国内钢厂废钢消耗大幅减少,随着国内疫情好转和废钢回收商3月中旬以后陆续回归市场,废钢资源供应量逐渐增加,3月下旬后废钢价格整体加速下跌,目前已经跌至铁水成本线以下,废钢价格优势逐渐体现。
目前国内下游用钢防撞桥梁护栏需求逐渐恢复,库存去化过程将会延续。供给端虽然利润偏薄抑制了钢厂生产积极性,但钢厂库存下降缓解企业压力,且随着人员及原料的逐渐到位,高炉开工增加,短流程电炉钢厂也加速复产。供给上趋于宽松,或会对后期去库存进度造成影响,进而施压于价格。
国内的经济与海外市场联动性较强,因海外需求的停滞,不管是公路防撞栏杆出口还是其他外贸类订单都会受到影响。二季度国内消费虽有恢复的预期,但公路防撞栏杆相关的工业需求仍较为悲观,公路防撞栏杆主要下游中,仅基建投资有增量预期。
全球钢厂不锈钢河道栏杆厂防撞护栏颜色减产力度升级
国外新冠肺炎疫情状况日益严峻,受疫情影响,全球钢厂不锈钢河道栏杆厂防撞护栏颜色减产力度升级,又有部分国外不锈钢河道栏杆钢企已经采取停产、减产措施。
1.巴西不锈钢河道栏杆钢企陆续关闭高炉;
2.蒂森克虏伯公司将进行不锈钢河道栏杆钢铁减产;
3.日本制铁关停810万吨产能;
4.欧洲Viohalco暂停其钢铁业务;
5.印度SAIL将暂停其Bhilai钢厂的运营;
6.印度RINL关闭Visakhapatnam的一座高炉;
7.美国不锈钢河道栏杆钢铁公司将无限期闲置加里钢厂4号高炉。
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