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从本周304不锈钢无缝管市场的运行来看，本周初基本接近节后 轮反弹的顶部。国内对恢复生产的宏观预期和对情感资本的预期的主要逻辑被逐步淘汰。304不锈钢无缝管市场发现，随着宏观利好条件的逐一释放以及情绪和资金方面的推动，市场持续向上突破的动态弱势逐渐显现。
然而，恢复生产的期望很长时间没有实现。由于工人在返工过程中遇到的障碍、原材料供应跟进有限以及恢复运输困难，除 特别重要的基础设施项目外，中小企业的恢复率只有30%左右。然而，在一些已经开始施工的企业中，只有少数领导到位，大多数工人仍未到位。事实上，整体建设尚未全面启动，与304不锈钢无缝管市场的预期还有很大差距。
此外，从制造业的角度来看，截至2月12日，已向中国汽车工业协会反馈复工计划的183个汽车生产基地中，已有59个基地复工，占32.2%。家用电器企业也正在恢复工作和生产。一些地区和企业已经开始包机和包机带员工上班。约304家不锈钢无缝企业的车间复工率可达70-80%。然而，它仍然面临着人员和供应商的短缺，制造产业链很长。任何环节的瓶颈都会影响304不锈钢无缝管行业的复苏。
从下游到上游的304不锈钢无缝管传输也将有一个滞后期，而从供应方面来看，虽然钢厂的产量有所下降，但节后的高库存仍然是一个很大的考验。截至本周，国内304不锈钢无缝管库存继续创下新高，比去年同期水平高出50%以上，这使得3月份供需两旺的格局难以得到大幅扭转。
2020年春节过后，生产企业、贸易商、物流和终端需求的恢复工作将会出现各种延迟。目前，不锈钢市场复工逐渐增多，市场活动也有所增加。
从这些年不锈钢市场的整体趋势来看，春节过后，将会有一个或长或短的拉升期。这一上涨期正好符合我们传统上认为的“黄金、白银和四黄金”销售旺季。尽管近年来淡季的特征越来越明显，但价格仍有上涨空间。然而，2020年以后，价格水平没有上升，而是一直在不断下降。原因是供求不平衡。
供给侧压力增加的原因已经在前一篇文章中解释过了。钢厂只有连续生产，但库存积累很难运输。此外，市场库存持续偏高，导致库存大量积累。需求侧支持主要考虑终端需求释放的支持。但是中间有一个非常重要的变化就是上班后的延迟。
从目前情况来看，不锈钢市场的复盘工作对于市场交易者来说较为乐观，除了一些专业市场领域尚未启动外，大部分已经实现了相对复盘工作，交易企业可以正常工作，下单。此外，大多数不锈钢厂的合格企业已恢复工作。在物流方面，通过与许多市场的沟通，虽然物流在一些地区仍然受到影响，但大多数订单可以正常发送。相反，更重要的下游终端环节的恢复工作相对不那么乐观。与此同时，一些重返工作岗位的企业持观望态度，对采购和库存的热情有限。
因此，从目前市场供求基本面来看，整体压力相对较大。此时，以青山为代表的不锈钢生产企业的指导价不断下调，累计幅度约为600元/吨。一些企业明白让利润贡献给交易所是合理的。
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