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桥梁护栏中的真缝、假缝分别是什么？有什么区别？怎么施工？
真缝
真缝指的是在水泥混凝土路面板上做成贯通整个板厚的缝。
（如：沉降缝、伸缩缝）
假缝
假缝指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。
（如：施工缝、工艺缝）
路面的接缝主要有：
纵缝和横缝。纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝，板的纵缝与道路中线平行。纵向缩缝间距即板的宽度，当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝。纵向缩缝采用假缝形式，并且在板厚中央设置拉杆。
当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。纵向施工缝可分为平缝和企口缝。纵缝内宜加设拉杆。
横缝可分为胀缝、横向缩缝和横向施工缝。横缝应与纵缝垂直布置，且相邻板块的横缝应对齐，不得错缝。
设置胀缝的目的是为混凝土面层的膨胀提供伸长的余地，从而避免产生过大的热压应力。在膨胀处混凝土板完全断开，故称为真缝。从施工和使用上考虑，胀缝宜尽量少设或不设。膨胀处设置滑动传力杆，传力杆平行于板面及路中心线。在临近桥梁或其他固定构筑物或与其他道路相交处设置胀缝。
横向缩缝间距即板的长度，板长应根据当地气候条件、板厚、路基稳定状况和经验确定。一般认为，板长应是板厚的25倍左右，故板长一般为4~5m， 不得超过6m.而且板的宽长比以1：1.3为宜。缩缝采用假缝形式，缝宽3~8mm，缝深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍连在一起。横向缩缝处一般不设传力杆。
每日施工终了或遇浇筑混凝土过程中因故中断时，必须设置横向施工缝。
所以，平缝是针对企口缝讲的。真缝是针对假缝讲的
适用范围
为什么选择我们
不锈钢复合桥梁护栏栏杆，它不只具有不锈钢管的豪华美观和现代气息，又具有普通碳钢管的坚韧性。是价昂不锈钢管的替代品，它与钢板立柱配合，做成城市、道桥等的安全栏杆。不只坚固、大方，且可外型各异，给都市别一种亮丽风光线. 产品特性：1.结构简单、安装便当。2.整体稳定性十足，安装完成后不会摇晃。3.一切部件高效防锈处置，运用寿命长。4.特别适宜现代交通基础安防设备。5.免维护、永不褪色。桥梁公路河道景观安全栏杆安防性能好，可受撞击力度，可避免各种严重交通事故，防撞等级三级，占空中积小，对辅助公路设备有劣等的作用。 不锈钢复合管 内衬不锈钢复合管 不锈钢复合管护栏 双金属复合管 煤矿专用双金属复合管 外涂塑内衬不锈钢复合管 无缝管内衬不锈钢复合管 钢塑复合管 纳米防静电腐蚀复合管 太阳能专用复合管 石油专用双金属复合管 双金属复合管件 外衬不锈钢复合管管件.201/304不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和出色美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。契合节能及进步的准绳。
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