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年后国内公路防撞栏杆钢材库存持续累积
年后国内公路防撞栏杆钢材库存持续累积，最终在3月下旬出现拐点，库存开始下降。据Msteel统计，全国公路防撞栏杆库存在3月20日出现 点83.14万吨，同比去年增加6.7万吨；公路防撞栏杆库存在3月13日出现 点76.18万吨，同比去年增加0.94万吨，公路防撞栏杆库存 点相比去年推迟了一个多月。年后公路防撞栏杆市场受高库存以及低需求影响，公路防撞栏杆商家心态较为谨慎，多以出货降公路防撞栏杆库存来规避风险，静待下游采购恢复正常。
疫情对下游人行道栏杆企业复工的影响终究还是会恢复到以前的繁荣
公共卫生事件爆发以来，今年节后国内人行道栏杆企业复工推迟，尤其是下游人行道栏杆工程企业。为此相关部门有针对性地推出多项政策措施，助力人行道栏杆企业复工复产，截止今日，27省市规模以上工业企业复工率达到90%。据了解，2月份全国人行道栏杆市场成交极为低迷，日成交仅有几吨，3月份以后，下游人行道栏杆企业有序复工，需求量稳中向好，人行道栏杆成交量逐步增长，人行道栏杆库存3月下旬开始下降，贸易商压力也在慢慢减小。
本次公共卫生事件，对人行道栏杆的价格、库存、需求、成交都带来不可预估的影响，但这种影响只是短期的，在中国政府出台的各项刺激经济的政策措施下，国内人行道栏杆钢材市场终究还是会恢复到以前的繁荣。
山东市场厂家定制不锈钢护栏桥梁护栏不锈钢桥梁护栏报价单加工费回落，原料供应恢复。
尽管由于疫情原因，导致全球多数产不锈钢桥梁护栏国港口运输一度出现停滞或不顺畅，但截至4月上旬数据现实，疫情导致的桥梁护栏产量下滑仅1.5%。从国内主要港口铜精矿库存的情况看，对4月的原材料供应不会产生影响，即使党情国内不锈钢护栏产量在 大力推动复工复产的环境下，环比有所上升。加工费的波动大概率来源于市场情绪，在情绪面转好的基础下，加工费也应声下滑。疫情对于供给端的影响，恢复时间较消费要快很多。在疫情拐点仍未出现，并且存在拉美、南美、非洲等国为代表的第三批 疫情加速的风险，桥梁护栏价反弹存疑。
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