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2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下,进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验,2年后测定,玻璃鳞片涂料性能 ,环氧树脂涂料次之,氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西国际机场联络桥的钢结构,提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面,使用后更换涂料困难,为了 性的防锈蚀需要,采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度为1090um的方案,其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀,提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。
不同类型阻燃胶泥的性能分析对比研究
常规玻璃鳞片胶泥、反应型阻燃玻璃鳞片胶泥、添加型阻燃玻璃鳞片胶泥三种鳞片胶泥的主要相关性能的检测数据如表2。
表2 不同类型鳞片胶泥性能分析
Table 2 Performance analysis of different types of VEGF
项 目 |
指标检测值 |
||
常规玻璃鳞片 胶泥 |
反应型阻燃玻璃鳞片胶泥 |
添加型阻燃玻璃鳞片胶泥 |
|
比重 |
约1.35 |
约1.35 |
约1.5 |
拉伸强度Mpa |
30.1 |
30.1 |
20.4 |
弯曲强度 Mpa |
55 |
55 |
40 |
粘接强度Mpa(与钢板) |
>10.0 |
>10.0 |
>10.0 |
抗弯曲特性 |
>5度 |
>5度 |
>3度 |
树脂耐热性(Tg) |
>180℃ |
>180℃ |
>180℃ |
延伸率 % |
0.7 |
0.7 |
0.4 |
耐磨耗mg (CS-17W-500g,500转) |
60 |
60 |
55 |
线膨胀系 / ℃ |
1.25×10-5 |
1.25×10-5 |
1.25×10-5 |
水蒸气扩散速率g/hr.cm2 |
1.45×10-6 |
1.43×10-6 |
1.68×10-6 |
Barcol硬度 |
> 55 |
> 55 |
> 50 |
硬化收缩率 |
<0.1% |
<0.1% |
<0.1% |
10%硫酸, 50℃,浸泡168h |
无开裂、无鼓泡、无膨胀 |
无开裂,无鼓泡、无膨胀 |
有开裂、鼓泡、膨胀、 |
耐热性 180℃/2h |
无开裂、无鼓泡、无膨胀 |
无开裂,无鼓泡、无膨胀 |
有开裂,有鼓泡、无膨胀 |
氧指数 |
24 |
43 |
43 |