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地质钻探管的预热处理操作?
由于地质钻探管经常深埋到地下工作，受砂砾、土壤等的磨损，很容易导致管件出现弯曲、裂纹等故障，而对该管件进行预热处理，可以有效缓解管件焊后的冷却速度、降低焊接应力，从而降低管件的裂纹发生率。为了方便用户操作，下文为大家详细介绍了该管件的预热处理方法。1.退火：将地质钻探管加热到一定温度并保温一段时间，然后再将管件慢慢冷却，这样可以消除管件的组织缺陷，提高管件的力学性能，减少残余应力，同时可以提高管件的韧性。
2.正火：将管件加热到临界温度以上，使其全部转变为均匀的奥氏体，然后在空气中自然冷却，这样可以提高管件的综合力学性能。
3.回火：将已经淬火的管件重新加热到一定温度，再用一定方法冷却，这样可以消除淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，以取得预期的力学性能。
地质钻探管的预热处理包括退火、正火和回火3种方法，通过对管件进行预热处理，可以改善管件的组织均匀性，提高管件的各项性能，使其功能特点及质量能够满足工业生产的需求。
地质管的重量参数介绍
我们在选购地质管时，除了要看管件的壁厚、长度、性能等参数外，我们还会称一下它的重量。该管件的重量是根据管件的公称尺寸和密度计算得出的，因此，其重量与管件的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有着直接的关系。小编为大家介绍了下面几个重量参数，大家可以了解一下。 1.毛重：是地质管本身和包装材料合计的总重量，运输企业计算运费时按毛重计算。 2.净重：指管件毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量。 3.皮重：包装管件所用的包装材料的重量。 4.重量吨：按管件毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨、短吨。 5.计费重量：亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的管件重量，不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。
无论是毛重、净重还是皮重，这些都是我们通过计算得出来的。我们要想知道地质管的实际重量，还需要将其放在称上进行称量，一般实际重量要比理论重量更加准确。
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