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桥台是位于桥梁护栏栏杆两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。其功能传递桥梁上部结构的荷载到基础，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。 桥台的基本类型有：不带翼墙的桥台。在桥台两侧设置锥体填方，其坡面须作必要的防护。铁路桥梁因列车行驶轨道位置固定，需要的台身宽度较窄，台身又往往较高，取消翼墙，代以锥体填方，技术、经济效果较好，故使用较多。 不带翼墙的桥台构造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墙式等多种。U形桥台台身由支承上部结构的前墙和两边侧墙组成U形伸入路堤，侧墙外设置锥体填方。结构简单，整体性强，施工简易，在城市、公路桥梁上用得较多。
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据现场工作中员估计，仅安全生产事故造成的护栏危害就接近二十万元，路面危害仍待勘察。 据调查，仅本月迄今，此类超大型散落物造成高额路损的情况早已是第二次造成。 如出一辙，就在十几天前的6月4日，G1501宁波市绕城高速恒洁高速收费站的网状线附近，一个从大型货车上坠落的超大型卷钢，造成网状线地面多处开裂，次梁间隙，地面防滑实木护墙板撞损，桥体出现漏水，造成了做到一百万的路损。 超大型的桥梁栏杆散落物，不仅造成高额路损，伤害人民群众行车，此外也重重地“砸到”了司机和保险公司的手包。
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