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护栏立柱厂家价格上行动力有限
随着国内疫情防控形势逐步好转，各地护栏立柱厂家市场活跃度逐步提升，贸易商正在陆续回归。不过由于前期护栏立柱厂家价格跌幅过大，商家出货积极性不算太强，以观望为主。钢厂护栏立柱厂家方面到货量整体偏低，部分钢厂因库存下降，开始小幅上调护栏立柱厂家采购价格。对于后期行情，机构认为市场上行动力有限，仍需谨慎观望。一方面，虽然目前各地复工进程加快，但钢材护栏立柱厂家终端需求恢复仍然较为缓慢。下游商家拿货积极性较弱，钢材库存增加趋势仍未得到改善。中钢协数据显示，截至2月下旬，重点统计的钢铁企业钢材库存量为2048.47万吨，比上一旬减少85.68万吨，减幅4.01%；比年初增加1095.23万吨，增幅114.89%。另据机构数据，截至4月12日全国主要城市线螺库存总量合计1967.12万吨，较上一周增加77.6万吨。在钢材滞销、库存压力居高不下的情况下，钢价上行动力有限，难以对护栏立柱厂家形成有力支撑。
我国桥梁栏杆资源主要来源分析
目前我国桥梁栏杆资源主要来源分为自产桥梁栏杆和社会回收废钢（包括加工废钢折旧废钢）： 自产桥梁栏杆指钢铁企业自产自用废钢，不对外流通； 加工桥梁栏杆指机械加工、汽车、家电、造船、建筑等产业的加工余料，销售给桥梁栏杆加工企业，加工后再销售给钢厂等废钢使用单位； 折旧废钢指废弃家电、建筑、报废机械设备、报废汽车等，这部分废钢主要由个体户（散户）经个体（散户）回收至回收站，再销售给废钢加工企业，废钢加工企业加工后销售给钢厂等废钢使用单位。 因此加工废钢和折旧废钢也统称为社会回收废钢。 据统计，自产废钢占 20%，该比例随着钢厂生产技术不断提高而下降； 加工废钢占10%（带增值税票）、折旧废钢占70%左右。 加工废钢和折旧废钢每年增约1000-1500万吨。 部分加工桥梁栏杆会带票销售，本文讨论的原始桥梁栏杆是指不带票销售的加工废钢和折旧废钢。
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