以下是:产品性能<鑫海达>桥梁钢板立柱施工简便的产品参数
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桥梁护栏大桥栏杆用什么材料好？
不锈钢/碳钢复合管，是由不锈钢（SUS304）与优质碳素结构钢（Q195-Q235、SPCC）等双金属，经高科技同步复合焊接而成，产品兼具不锈钢卓越美观的华丽外表,抗腐蚀性能和碳素钢结构强度大的诸多突出优点,与纯不锈钢管相比，节约了成本，增加了强度。是纯不锈钢管的 升级换代产品.真正实现了装饰与负荷的完美结合。
不锈钢/碳钢复合管，不仅显著改善了钢管的表面性能和使用性能，拓宽了其使用领域，还作为节能和绿色环保新材料，代表着 产业发展方向。2001年，该产品被列入国务院下属中国社会调查所特别推荐产品。2002年10月，不锈钢复合管 标准GB/T18704-2002顺利出台，不锈钢复合管从原材料选用，工艺选择，质量标准，市场应用等诸方面，都有了一套严格的管理规范。不锈钢复合管这一新型绿色环保材料从此步入了良性发展轨道。
桥梁护栏中的真缝、假缝分别是什么？有什么区别？怎么施工？
真缝
真缝指的是在水泥混凝土路面板上做成贯通整个板厚的缝。
（如：沉降缝、伸缩缝）
假缝
假缝指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。
（如：施工缝、工艺缝）
路面的接缝主要有：
纵缝和横缝。纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝，板的纵缝与道路中线平行。纵向缩缝间距即板的宽度，当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝。纵向缩缝采用假缝形式，并且在板厚中央设置拉杆。
当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。纵向施工缝可分为平缝和企口缝。纵缝内宜加设拉杆。
横缝可分为胀缝、横向缩缝和横向施工缝。横缝应与纵缝垂直布置，且相邻板块的横缝应对齐，不得错缝。
设置胀缝的目的是为混凝土面层的膨胀提供伸长的余地，从而避免产生过大的热压应力。在膨胀处混凝土板完全断开，故称为真缝。从施工和使用上考虑，胀缝宜尽量少设或不设。膨胀处设置滑动传力杆，传力杆平行于板面及路中心线。在临近桥梁或其他固定构筑物或与其他道路相交处设置胀缝。
横向缩缝间距即板的长度，板长应根据当地气候条件、板厚、路基稳定状况和经验确定。一般认为，板长应是板厚的25倍左右，故板长一般为4~5m， 不得超过6m.而且板的宽长比以1：1.3为宜。缩缝采用假缝形式，缝宽3~8mm，缝深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍连在一起。横向缩缝处一般不设传力杆。
每日施工终了或遇浇筑混凝土过程中因故中断时，必须设置横向施工缝。
所以，平缝是针对企口缝讲的。真缝是针对假缝讲的
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