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声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。



长期的实践研究证明，声测管材质的特殊性，能够很大程度的提升承受能力。能够超越原来声测管所不能承受的极限!
  1.耐腐蚀性 ：由于声测管管的表面会形成一层薄薄的保护膜，虽然此保护膜约为3×10—6毫米，但非常强韧，即使被破坏，只要旁边有氧气，即可马上再生而防止生锈，只要知道声测管的特性并正确使用的话，在水管或达100℃热水等腐蚀性较少的条件下，几乎不用担心会生锈，也不用担心在镀锌钢管内产生常见的“生锈突起物”所造成的内径变小或阻力增大等现象，能获得不会堵塞的水流。
  2.卫生可靠且不用担心红水、青水等现象。
  3.由于较轻，可轻松搬运和施工并降低成本。
  薄壁声测管管由于耐腐蚀性和机械性能超群，只需要镀锌钢管厚度的约三分之一即可。因此管材的重量大大变轻，成本也随之降低，使搬运更加轻松，安装更加方便。
  4. 耐冲击
  5.扭曲性：在施工现场,由于施工场地、空间和施工工具的限制，施工人员经常利用声测管管材的塑性而不按施工规范强行施工，所以，有必要考虑管材与管件连接处的扭曲因素。度：270mm、250mm，推板式为200mm。



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