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克拉克森 数据显示，今年榜首季度全球新船订单量总计为233万CGT，同比暴降71进口耐磨钢板。其中中国船企接单量为151万CGT，占全球市场份额的64.8进口耐磨钢板，位居榜首。排名第二的韩国船企接单量为36万CGT，占市场份额15.4进口耐磨钢板。日本排名第三，接单量为18万CGT，占比7.7进口耐磨钢板。
据韩媒报道，受新冠肺炎疫情的影响，韩国三大船企遭遇严重的订单荒，新船接单量远不及预期。截至2月底，三大船企的接单总额为11.77亿美元，仅为年度方针总额的3.8进口耐磨钢板。
韩国三大船企中，韩国造船海洋公司（KSOE）（注：包括现代重工、现代尾浦造船和现代三湖重工）今年前两个月的新接订单金额为5.87亿美元，这一数字仅为其年度订单方针的3.7进口耐磨钢板。此外，三星重工的接单金额为3亿美元，约为年度方针的3.6进口耐磨钢板；大宇造船海洋的接单金额为2.9亿美元，约为年度方针的3.9进口耐磨钢板。
造船业界人士表明，新式冠状病毒疫情的迸发正在影响全球交易及新船订单，一些航运公司采纳张望态度，推迟船只订单。这意味着韩国三大船企在实现今年接单方针方面将面临诸多困难。
适用范围
为什么选择我们
武汉大学法学院教授孟勤国告知21世纪经济报道记者，《进口瑞典耐磨钢板》和此次的条例草案都规则，只有疆土空间规划确定为工业、商业等经营性用处的团体建造用地才能入市，从现有的条例来讲，只能是工业和商业用处。但“等”这个字，从城乡建造用地“同价同权”的视点来说，为未来通过司法解释、瑞典耐磨钢板部门规章等来扩展用处规模留下了一个口儿。
对于第三条“具备开发建造所需基础设施配套等基本条件”耐磨钢板厂家的团体建造用地才可入市，多位受访人士均表明，这实际上是限制了团体建造用地入市的规模，强调了入市需求依托城市和城镇化的开展，避免规划失控。
